Massachusetts har blitt den 40. stat som legaliserer vingård direkte til forbruker. 11. juli signerte regjering Deval Patrick statsbudsjettet for 2015, som inkluderer språk som legaliserer direkte frakt i staten. Loven trer i kraft 1. januar 2015.
Til tross for støtte fra Massachusetts vinelskere, har vingårdens direkte frakt vært lenge kommet til innbyggere i Bay State . Statens vinforsendelseslover har vært styrte grunnlovsstridig to ganger , først i 2005 under Høyesteretts landemerke Granholm beslutning forby stater å diskriminere mellom vinprodusenter i og utenfor staten, og igjen i 2008 når staten kapasitetslov , som begrenser størrelsen på vinprodusenter som er tillatt å sende til Massachusetts, var regjerte også diskriminerende .
Se Wine Spectator sin fullstendige statlige oversikt over amerikanske lov om vinfrakt
I fjor hentet tilhengere fra Massachusetts direkteforsendelse de store kanonene. De innhentet hjelp fra Massachusetts-helten Drew Bledsoe , den tidligere New England Patriots All-Pro quarterback og grunnlegger av den høyt ansette Doubleback vingård i staten Washington, som snublet over Massachusetts House Bill 294, lovgivning om direkte frakt fra vingårder som ble introdusert i januar 2013 av statsrepresentant Ted Speliotis, men til ingen umiddelbar nytte.
'Det har vært en lang, latterlig kamp, og det var tider da jeg følte meg ganske lav,' sa Wine Institute nordøstlige advokat Carol Martel, som har jobbet med å utarbeide en regning i Massachusetts i ti år. 'Jeg kan ikke engang fortelle deg hvor personlig glad jeg er.'
Først da språket fra Speliotis 'lovforslag ble festet til årets statsbudsjett, ble direkte skipsfart endelig en reell mulighet. 'Jeg var litt skeptisk,' sa Martel Wine Spectator . 'Men det neste vi visste, [Rep. John Scibak, leder av Joint Committee on Consumer Protection and Professional Licensure] foreslo en budsjettendring i huset, som gikk. Det var en stor hindring, fordi vi visste at ikke bare var John støttende, men at han hadde overbevist [hus] ledelse om også å være støttende. '
Martel og de direkte fraktende talsmennene måtte neste overbevise senatet om å godkjenne endringen. 'Vi trodde det var praktisk talt umulig, fordi vi visste at senator [Tom] Kennedy hadde vært sterkt imot direktefrakt, så det ville i beste fall være en oppoverbakke. Se og se, vi klarte å få komiteen for måter og midler til å inkludere språk for direkte frakt i budsjettet, 'sa Martel.
'Dette er en av de sjeldne anledninger når det er seier for alle,' sa Bledsoe Wine Spectator . 'Det er en seier for vinfans i Massachusetts, og det er en gevinst for staten - de får litt ekstra inntekter, og åpenbart for vår virksomhet er det betydelig.' Regningen vil også levere mer salg for vinprodusenter, inkludert Bledsoe's. 'Jeg har fortsatt mange fans fra lekedagene mine i Massachusetts, mange vinfans, og det vil være flott å gi dem muligheten til å kjøpe direkte fra oss.'
Den nye loven vil tillate enhver vingård i USA å skaffe seg en tillatelse for vinfrakt til Massachusetts for $ 300, og innbyggerne kan kjøpe opptil 12 tilfeller vin per år per vingård for levering hjem. Begrensninger for hvordan pakker som inneholder vin må merkes ble også opphevet - pakkene vil fortsatt kreve klistremerker som sier at pakken må være signert for av en voksen alder 21 år eller eldre, men disse klistremerkene trenger ikke lenger å fås fra staten.
Det eneste spørsmålet som gjenstår: Hvem skal levere? Massachusetts-loven krever at hver lastebil som leverer alkohol, har en bekreftet kopi av eierens tillatelse til å levere alkohol, som staten krever $ 50 per eksemplar. Et lovforslag om å tillate Massachusetts å utstede flåtetillatelser, vanlig i andre stater der direkte frakt er lovlig, ble sendt inn i 2013, men har forsvunnet i Joint Committee on Transportation.
'Jeg tror både FedEx og UPS sannsynligvis kommer til å se på den potensielle virksomheten som den nye loven kan bringe inn og avgjøre om det fortsatt er for kostbart å gjøre forretninger i Commonwealth, eller de vil bestemme at det nå er verdt det,' Martel sa. 'Det er fortsatt mange mennesker, inkludert FedEx, Wine Institute, lokale vingårder og andre som ønsker å se flåten [tillatelse] på nytt, og jeg tror [Rep. Scibak] forstår problemet. '
Som i de fleste stater forblir forhandlerens direkte frakt forbudt i Massachusetts.